2022 Elektro-SUP Board Test

Die Marke SIPABOARDS hat ein dem E-Duna von Jobe sehr ähnlichen Antrieb, auch hier ist die Akku/Motor-Einheit komplett im Board integriert und herausnehmbar. Auch in Sachen Akkulaufzeit und Höchstgeschwindigkeit sind die Boards gleichauf und die Funktion des Selbst-Aufpumpens existiert ebenfalls. Die größten Unterschiede liegen im maximalen Druck des Boards und dem mitgelieferten Zubehör. Das Sipaboard kann maximal auf 15 PSI aufgepumpt werden, das E-Duna von Jobe hat hier mit 20 PSI einen enormen Vorteil.

Beim Zubehör befindet sich neben dem Board und der Fernbedienung lediglich ein Rucksack und die Leash mit ihm Zubehör. Ein Carbon-Paddel wird standardmäßig nicht mitgeliefert und kann für rund 300€ dazu erworben werden.

Da Sipaboards aus Slovenien kommen, werden noch entsprechende Versandkosten fällig.

Das E-Duna 11.6 der Marke JOBE basiert grundlegend auf dem Jobe Duna 11.6 Board. Bei der neusten Variante als E-SUP wurde das erfolgreiche Modell um eine integrierte Akku/Motor-Einheit erweitert. Diese sitzt genau in der Mitte des Boards und kann zum Aufladen herausgenommen werden. Das Akku kann ebenfalls als Pumpe eingesetzt werden. Somit pumpt sich das E-Duna gewissermaßen selbst auf.

Das durchaus Besondere: Die Motoreinheit ist so gut integriert, dass sie kaum auffällt und vor allem nicht an der Unterseite des Boards hinausragt. Bei diesem Modell wird eine normale Finne verwendet und nicht – wie bei vielen anderen Modellen – durch den Motor ersetzt. Dadurch hat man auch die normalen Fahreigenschaften eines SUP Boards, sollte man ohne Motor fahren oder das Akku einmal leer sein.

Die Geschwindigkeiten werden mittels einer kleinen Bluetooth-Fernbedienung eingestellt, welche um den Schaft des mitgelieferten Carbon Pro Paddels befestigt wird.

Die österreichische Firma SCUBAJET hat einen sehr schnellen E-Antrieb im Premium-Segment entwickelt. Der Vorteil ist die hohe Geschwindigkeit und die Multifunktionalität: Der Scubajet kann auch als Unterwasser-Scooter für bis zu 60 m Tiefe genutzt werden.

Montiert wird der Motor an Stelle der Finne. Hier gilt es zu beachten, dass derzeit nur US Fin-Boxen kompatibel sind. Eine Steuerung des Motors erfolgt über eine per Bluetooth verbundene Fernbedienung. Dabei ein cooles Feature: Der Motor schaltet automatisch ab, sollte einmal die Verbindung unterbrochen werden.

Auch wurde an Flugreisende gedacht: Die unterschiedlichen Akkus lassen sich teilen, sodass man diese im Handgepäck mitführen kann und darf. Dies trifft jedoch nicht auf alle Akkus zu. Daher sollte man sich zuvor genau überlegen, welche Variante in Frage kommt.

Der Scubajet ist sehr geräuscharm und emissionsfrei, daher kann er sogar in geschützten Gewässern genutzt werden.

Die bekannte SUP-Marke Aqua Marina stellt den Blue Drive S Power Fin her.

Preislich ist der Blue Drive eine attraktive Variante, um das SUP schnell zum E-SUP umzurüsten.

Einfaches einsetzen in den Finnenkasten an Deinem Board.

Der Griff an die Armbinde, um die Geschwindigkeit zu verstellen, ist während dem SUPen (mit Paddel in der Hand) etwas umständlich. Mit etwas Übung klappt dies jedoch problemlos.

Aufpassen beim Fahren mit dem E-SUP in Ufernähe, dass sich keine Pflanzen im Propeller verfangen. Merkst Du einen Widerstand, stelle den Motor aus und überprüfe ob der Propeller verstopft ist.

Elektra-Fin ist einer recht preisgünstige Variante und der Aufbau ist sehr simpel gehalten. Der Motor wird hierbei mittels Adapter in den Finnenkasten eingesetzt und ist für fast jedes SUP kompatibel.

Auch hier ist zu beachten, dass der Motor ca. 35 cm nach unten ragt. Sollte man also in Flachwasser und über Steine fahren, gilt besondere Vorsicht. Der Propeller ist relativ freistehend und kann somit sehr schnell in Hindernisse geraten und beschädigt werden.

Das Akku befindet sich in einem Wasserdichten Behälter, dieser wird auf der Oberseite am hinteren Teil des Boards befestigt.

Die Fernbedienung kann um den Paddelschaft befestigt werden und verfügt über 99 Geschwindigkeitsstufen.